大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于霸锐车钥匙的问题，于是小编就整理了1个相关介绍霸锐车钥匙的解答，让我们一起看看吧。
为什么一些中国人不喜欢日韩系车？
日韩系车有两大优点，重量轻烧油少。按说这是很多车企追求的，但是他们的做法不可取，那真是能减配的减了，不能减配的也减了，扯皮薄的小朋友用手一按一个坑。早期的时候，日韩车企是品质的象征，现在他们已经变成了无良厂家，偷工减料多数只针对中国市场，这是思想意识问题，使用劣质产品坑害中国消费者。
日本车还凑合 没出过事故的 还能使用 韩国车就太次了。我二十多年前开的原装索纳塔 用一段时间 点火开关钥匙折了 仪表里的档位显示灯坏了一个 十万公里过后 小毛病不断 伊兰特竟然方向盘外层与内里铁圈脱节 开车时窜动。您能让我说韩系车好吗？
我有20多年的驾龄，驱车一百多万公里，中间开过国产车，捷达，第一代天籁，韩国霸锐，用我实际经验来说，日系车还是比较省心的。从安全角度来说，规范驾驶才是最安全的，出了交通事故，无论多么好的小型车都是很脆弱的。国产车这几年蓬勃发展，无论从操控、舒适、智能方面都突飞猛进的迭代升级，没有特别需要，选择国产品牌是性价比最高的，为我国的汽车工业高速发展添砖加瓦，为祖国的强大点攒！我选国产车！
其实这个问题不在于汽车的本身，日韩的车有他的一些优点，皮实耐用，省心，而且燃油经济性比较好，而日韩车主要的市场是家用车，而品牌的定位就比较低，而关键的原因是历史问题，日本曾经侵略过中国，并且在***与中国有着领土的争端，而中国人对日本本来就没有什么好感，过去国人对韩国车还是比较认可的，自从萨德***以后，韩国车才引起的国人比较大的反感，这都是两个国家的***作的结果。
这个标题有待商议！
不抬杠，只介绍知道的两个事实。日产轩逸，单一车型，一年销售量50 多万辆！干翻了中国许多车企。这个算不喜欢吗？
北京现代新上市的途胜L，宣传的很努力，发动机用1.5 T双离合，最低配16.18起，不知道从何而来里来的定价依据！国产SUV，长城，长安，吉利，顶配才15万左右！
消费者不憨！最后，销售结果。途胜L一个月2千多辆，国产SUV，一个月销量2~3万辆！这算是不喜欢吗？车，对于是普通人，只是个代步工具而已！谁的钱，也不是大风刮来的，消费者这么多年了，也让市场培训的差不多了，心中会有自己的判定！你品，你细品！
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